17Cr2Ni2Mo批發(fa)零(ling)切(qie)優價出售

　　17Cr2Ni2Mo性能用做大(da)型齒輪、齒圈鍛件(jian)。

　　17CrNiMo6(1.6587)合金結構鋼/滲碳鋼

　　17CrNiMo6 是(shi)德國 DIN 17210-(86)標(biao)準的(de)(de)鋼號(hao)，歐標(biao)為18CrNiMo7-6,對應GB的(de)(de) 17Cr2Ni2Mo 　　17Cr2Ni2Mo不(bu)是(shi)GB材(cai)料(liao)，而是(shi)JB材(cai)料(liao)。具體(ti)的(de)(de)標(biao)準號(hao)為：JB∕T 6395-2010大型齒輪(lun)、齒圈(quan)鍛件　　17CrNiMo6和20CrMnTi區別：　　17CrNiMo6的(de)(de)韌(ren)性(xing)好得多(duo)　　碳含量不(bu)同，合金元(yuan)素不(bu)同，機(ji)械性(xing)能不(bu)同。熱工藝性(xing)也不(bu)同。　　前面的(de)(de)性(xing)能要優越一些，后一種變速箱齒輪(lun)、差速器齒輪(lun)普遍使用。

　　17CrNiMo6化學成(cheng)分(fen)(質量百分(fen)比(bi)，%)：

　　碳(C)：0.15-0.20 硅(Si)：≤0.40, 　　錳(Mn)：0.40-0.60, 　　硫(S)：≤0.035, 　　磷(lin)(P)：≤0.035，　　,鉻(Cr)：1.50-1.80，　　鎳(Ni)：1.40-1.70, 　　鉬(Mo)：0.25-0.35

　　●17Cr2Ni2M0滲(shen)碳(tan)(tan)時(shi)間的影(ying)響(xiang):當(dang)滲(shen)碳(tan)(tan)溫(wen)度(du)(du)、碳(tan)(tan)勢確定以(yi)后,滲(shen)碳(tan)(tan)時(shi)間主要取決于有效硬(ying)(ying)化(hua)(hua)層(ceng)深度(du)(du),滲(shen)碳(tan)(tan)時(shi)間越(yue)長,硬(ying)(ying)化(hua)(hua)層(ceng)越(yue)深，反之越(yue)淺。對(dui)于17NiCrMo6鋼硬(ying)(ying)化(hua)(hua)層(ceng)在10-15μm的工件,如果擴散期控制不好,時(shi)間過短，有可(ke)能造成滲(shen)層(ceng)碳(tan)(tan)濃度(du)(du)分布曲線過陡,在以(yi)后的緩冷過程(cheng)中,形成緩冷裂紋。

　　●17Cr2Ni2M0緩冷(leng)速(su)度的(de)影響:緩冷(leng)一般是在冷(leng)卻井中進(jin)行(xing)的(de),其冷(leng)卻速(su)度應比空冷(leng)更加緩慢(man),以便盡(jin)可能得到較平衡的(de)組織。如果(guo)由(you)于某(mou)種原(yuan)因(yin)，使緩冷(leng)速(su)度相當于空冷(leng)速(su)度,結果(guo)就要出現緩冷(leng)裂(lie)紋。分(fen)析結果(guo)也表(biao)(biao)明(ming),當滲碳(tan)(tan)層(ceng)(ceng)(ceng)表(biao)(biao)面(mian)的(de)含碳(tan)(tan)量達到共析成(cheng)分(fen)以上時,滲層(ceng)(ceng)(ceng)的(de)淬透性不完(wan)全相同,在特定的(de)緩冷(leng)速(su)度下,發生(sheng)不均勻相變(bian),中間層(ceng)(ceng)(ceng)的(de)馬氏體比容較大(da)，使表(biao)(biao)面(mian)受拉(la)應力(li)，由(you)于表(biao)(biao)層(ceng)(ceng)(ceng)有(you)惡化,承受不了(le)大(da)的(de)拉(la)力(li)而開裂(lie)。